Ventilation de garage à faire soi-même: schéma, photos et recommandations
DANS en fonction de la présence d'une cave, la ventilation dans le garage de vos propres mains différera, le schéma et le budget pour la construction de ce système d'ingénierie. La pièce par défaut contient des vapeurs de substances nocives, de sorte qu'un échange d'air au moins une fois est requis.
Le contenu de l'article
Vidéo: organiser la ventilation dans le garage
À quoi ça sert, exigences
En raison du fonctionnement périodique de ce bâtiment, une ventilation naturelle non volatile par des bouches d'aération ou des conduits d'air est préférable. Lors de la conception de la ventilation dans le garage de vos propres mains, le schéma et la photo peuvent différer légèrement en fonction de la présence d'un souterrain caves à légumes.
Les principales exigences sont spécifiées dans le SP 7.13130, lors du stockage du transport, l'air doit être mis à jour toutes les heures, lorsque le moteur tourne, le taux de renouvellement d'air doit augmenter à 4. Par conséquent, axial, radial Ventilateursinclus au besoin par le propriétaire.
Le manque de débit d'air entraîne les conséquences suivantes:
- réduction de la ressource d'une voiture due à la corrosion de la carrosserie;
- destruction des structures électriques du garage à cause d'un air excessivement humide;
- danger d'empoisonnement par les gaz d'échappement des voitures.
Utile information! L'air contient des vapeurs d'essence, de carburants et de lubrifiants, les odeurs de la cave peuvent pénétrer. Contrairement à une habitation, un système de ventilation de garage est techniquement beaucoup plus simple.
Divers systèmes de ventilation, comment le faire vous-même
En fonction du budget du propriétaire de la voiture pour la ventilation dans le garage de ses propres mains, le système peut avoir plusieurs options:
- naturel - une entrée à un niveau de 15 cm du sol, une hotte aspirante à une distance similaire du plafond, un tuyau de dérivation y est inséré, attaché à un tuyau qui s'élève au-dessus d'un toit plat ou de la crête d'un toit en pente de 50 cm;
- forcé - les deux conduits d'air sont équipés de ventilateurs de même puissance;
- évacuation - le ventilateur est monté uniquement à l'intérieur de l'évacuation.
Parfum ventilation d'alimentation sont près du sol, par conséquent, ils sont équipés de filets d'animaux, de rongeurs ou décorés de treillis. Des visières ou une girouette sont montées sur la cheminée verticale pour protéger contre les précipitations.
Échange d'air à l'intérieur de la cave
S'il y a une cave, le schéma de ventilation dans un garage en métal de vos propres mains devient plus compliqué:
- un système de ventilation indépendant peut être réalisé dans une pièce souterraine;
- l'entrée peut être située dans le plafond de la cave, la hotte peut sortir par le toit ou à l'extérieur le long du mur du garage.
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Information utile! L'air de ventilation naturelle doit être situé sur les murs courts opposés du garage. Pour éviter la formation de zones «mortes» dans les coins de la pièce, les fenêtres d'approvisionnement doivent être situées plus près des coins.
Les tuyaux d'alimentation à l'intérieur des murs du garage sont pertinents avec une épaisseur de maçonnerie importante. Si le mur est fait en brique, laissez des fenêtres carrées ornées de grilles à l'extérieur.
La principale difficulté dans l'organisation des échanges d'air naturels est due au manque de chauffage dans le garage, à l'emplacement des conduits de ventilation d'alimentation presque au niveau du sol. Le plus souvent, les conduits de ventilation de la cave sont obstrués par le gel, car l'humidité des légumes stockés augmente à l'intérieur. Par conséquent, un nettoyage régulier ou l'installation de vannes est nécessaire.
La perte de charge normale est considérée comme étant de 3 m verticalement entre l'entrée et la sortie. Dans un garage standard, cela est impossible par défaut, c'est pourquoi des systèmes d'échange d'air mécaniques combinés sont utilisés.
Fosse d'observation
La fosse d'inspection devient également le «maillon faible» du système de ventilation. Bien qu'il soit situé à l'intérieur, la ventilation naturelle ne peut assurer l'échange des masses d'air à l'intérieur.
La seule option dans ce cas est l'installation de conduits d'air au fond de la fosse, dans sa partie supérieure. Ce problème est complètement absent lorsque des ventilateurs sont utilisés à l'intérieur des conduits.
Installation de ventilation forcée
Dans la plupart des cas, pour un garage, il suffit d'installer un ventilateur dans l'interstice de l'échappement canal... Dans ce cas, la ventilation du garage en fer de vos propres mains, dont le schéma est donné ci-dessous, est montée par étapes:
- les conduits d'alimentation sont coupés dans un mur;
- des tuyaux y sont installés, les joints sont scellés avec du mastic;
- de l'intérieur, un ventilateur axial est monté sur le tuyau d'échappement;
- un schéma similaire est utilisé au sous-sol.
Lors du calcul de la section transversale du conduit, des solutions standard peuvent être appliquées, car la taille des garages est généralement unifiée jusqu'à 6 x 4 m. Les normes indiquent que pour 10 m2 vous devez choisir un tuyau de 15 cm de section. Si vous coupez deux trous, installez des tuyaux standard de 11 cm dedans, vous obtenez une marge importante.
Lors du choix de la ventilation mécanique, la hotte peut être montée sur n'importe quel mur. Le diamètre du conduit coïncide complètement avec le tuyau d'alimentation. Il existe plusieurs types de ventilation de soufflage et d'extraction:
- modulaire est assemblé à partir de blocs séparés, dont le travail est coordonné par des capteurs;
- monobloc a conception du récupérateur (tuyau dans le tuyau), le tuyau intérieur est utilisé pour l'échappement, le canal d'alimentation est situé entre les parois des tuyaux.
Cette dernière option vous permet de réduire le nombre de nœuds pour entrer dans les systèmes d'ingénierie à travers les murs et peut être utilisée dans un garage au sol et un magasin de légumes souterrain. Pour la cave, le récupérateur est particulièrement pertinent, car il permet de ne pas fermer les bouches d'aération pour l'hiver, l'air froid est partiellement chauffé par l'air chaud sortant, les légumes ne gèlent pas.
La réglementation VSN 01-89 recommande une ventilation à deux niveaux pour les garages industriels. L'échappement de la voiture est plus lourd que l'air, il s'accumule donc au niveau inférieur. Par conséquent, lorsque le moteur est régulièrement mis en marche pendant une longue période, il est recommandé d'installer des bouches d'aération et des hottes à différentes hauteurs à l'intérieur de la pièce. La fosse d'inspection dans cette version et la trappe de la cave qui fuit deviennent des zones de danger accru.
Par conséquent, pour les systèmes d'échange d'air mécanique, les ventilateurs SK-125S (ou un analogue similaire) sont généralement choisis. Pour les dernières conditions de fonctionnement, la puissance de l'appareil électrique doit être choisie en fonction d'une caractéristique similaire du véhicule:
- 800 mètres cubes par heure pour une voiture de 240 litres. de. (175 kW)
- À 650 m3/ h pour les machines 180-240 l. de. (130 à 175 kW)
- 500 cubes pour véhicules de 120 à 180 litres. de. (90 à 130 kW)
- 350 m3/ h pour les véhicules jusqu'à 120 litres. de. (dans les 90 kW)
Conclusion
Ainsi, le passionné de voiture peut choisir n'importe quel système de ventilation pour le garage, en fonction du budget disponible. Tous les travaux sont disponibles pour un artisan à domicile sans l'intervention de spécialistes. Aucun outil ou équipement spécial requis.
Vidéo: ventilation dans le garage