การระบายอากาศในโรงรถทำได้ด้วยตัวเอง: ไดอะแกรมภาพถ่ายและคำแนะนำ
ใน ขึ้นอยู่กับการมีอยู่ของห้องใต้ดินการระบายอากาศในโรงรถด้วยมือของคุณเองจะแตกต่างกันโครงการและงบประมาณสำหรับการก่อสร้างระบบวิศวกรรมนี้ ห้องเริ่มต้นมีไอระเหยของสารอันตรายดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีการแลกเปลี่ยนอากาศเพียงครั้งเดียวขั้นต่ำ
เนื้อหาของบทความ
วิดีโอ: จัดระบบระบายอากาศในโรงรถ
มีไว้เพื่ออะไรข้อกำหนด
เนื่องจากอาคารนี้มีการทำงานเป็นระยะจึงควรระบายอากาศตามธรรมชาติที่ไม่ระเหยผ่านช่องระบายอากาศหรือท่ออากาศ เมื่อออกแบบการระบายอากาศในโรงรถด้วยมือของคุณเองแผนภาพและรูปถ่ายอาจแตกต่างกันเล็กน้อยขึ้นอยู่กับการมีอยู่ใต้ดิน ห้องเก็บผัก - ห้องใต้ดิน.
ข้อกำหนดหลักระบุไว้ใน SP 7.13130 เมื่อจัดเก็บการขนส่งอากาศจะต้องได้รับการอัปเดตทุกชั่วโมงเมื่อเครื่องยนต์กำลังทำงานอัตราการแลกเปลี่ยนอากาศควรเพิ่มขึ้นเป็น 4 ดังนั้นแนวแกนแนวรัศมีมักจะติดตั้งในท่อจ่ายไอเสีย แฟน ๆรวมตามความจำเป็นของเจ้าของ
การขาดอากาศถ่ายเทนำไปสู่ผลที่ตามมา:
- การลดทรัพยากรของรถยนต์เนื่องจากการกัดกร่อนของร่างกาย
- การทำลายโครงสร้างกำลังของโรงรถจากอากาศชื้นมากเกินไป
- อันตรายจากการเป็นพิษจากท่อไอเสียรถยนต์
มีประโยชน์ ข้อมูล! อากาศมีไอระเหยของน้ำมันเบนซินเชื้อเพลิงและน้ำมันหล่อลื่นกลิ่นจากห้องใต้ดินสามารถแทรกซึมได้ ซึ่งแตกต่างจากที่อยู่อาศัยระบบระบายอากาศในโรงรถนั้นง่ายกว่ามากในทางเทคนิค
แบบระบายต่างๆวิธีทำด้วยตัวเอง
ขึ้นอยู่กับงบประมาณของเจ้าของรถสำหรับการระบายอากาศในโรงรถด้วยมือของเขาเองโครงการอาจมีหลายทางเลือก:
- ธรรมชาติ - ทางเข้าที่ระดับ 15 ซม. จากพื้น, เครื่องดูดควันที่ระยะห่างเท่ากันจากเพดาน, ท่อสาขาถูกใส่เข้าไปในนั้นเชื่อมต่อกับท่อที่อยู่เหนือหลังคาแบนหรือสันหลังคาแหลม 50 ซม.
- บังคับ - ท่ออากาศทั้งสองมีพัดลมที่มีกำลังเท่ากัน
- ไอเสีย - พัดลมติดตั้งอยู่ภายในไอเสียเท่านั้น
น้ำหอม จัดหาการระบายอากาศ ดังนั้นพวกเขาจึงติดตั้งอวนจากสัตว์หนูหรือตกแต่งด้วยตาข่าย ที่บังแดดหรือใบพัดอากาศติดตั้งอยู่บนปล่องไฟแนวตั้งเพื่อป้องกันการตกตะกอน
การแลกเปลี่ยนอากาศภายในห้องใต้ดิน
หากมีห้องใต้ดินรูปแบบการระบายอากาศในโรงรถโลหะด้วยมือของคุณเองจะซับซ้อนมากขึ้น:
- ระบบระบายอากาศอิสระสามารถทำได้ในห้องใต้ดิน
- ช่องทางเข้าสามารถอยู่ที่เพดานของห้องใต้ดินฝากระโปรงสามารถออกไปทางหลังคาหรือด้านนอกตามผนังโรงรถ
บทความที่เกี่ยวข้อง:
จะทำเครื่องดูดควันในห้องใต้ดินได้อย่างไร? แบบแผนคำแนะนำที่เป็นประโยชน์สำหรับการจัดระเบียบการแลกเปลี่ยนอากาศและความแตกต่างในการติดตั้งในสิ่งพิมพ์พิเศษของนิตยสารออนไลน์ของเรา
ข้อมูลที่เป็นประโยชน์! อากาศถ่ายเทตามธรรมชาติควรอยู่ตรงข้ามผนังสั้นของโรงรถ เพื่อป้องกันการก่อตัวของโซน "ตาย" ที่มุมห้องควรวางหน้าต่างจัดหาให้ใกล้กับมุมมากขึ้น
ท่อจ่ายภายในผนังโรงรถมีความเกี่ยวข้องกับความหนาของวัสดุก่ออิฐ ถ้าทำผนังค่ะ อิฐเว้นหน้าต่างสี่เหลี่ยมตกแต่งด้วยตะแกรงไว้ด้านนอก
ปัญหาหลักในการจัดระเบียบการแลกเปลี่ยนอากาศตามธรรมชาติเกิดจากการขาดความร้อนในโรงรถตำแหน่งของท่อระบายอากาศเกือบจะอยู่ที่พื้น ส่วนใหญ่ท่อระบายอากาศของห้องใต้ดินจะอุดตันด้วยน้ำค้างแข็งเนื่องจากความชื้นจากผักที่เก็บไว้จะเพิ่มขึ้นภายใน ดังนั้นจึงต้องมีการทำความสะอาดหรือติดตั้งวาล์วเป็นประจำ
แรงดันตกปกติถือว่าอยู่ในแนวตั้ง 3 ม. ระหว่างทางเข้าและทางออก ในโรงรถมาตรฐานสิ่งนี้ไม่สามารถบรรลุได้ตามค่าเริ่มต้นดังนั้นจึงใช้ระบบแลกเปลี่ยนอากาศเชิงกลแบบผสมผสาน
หลุมสังเกตการณ์
หลุมตรวจสอบยังกลายเป็น "จุดอ่อน" ของระบบระบายอากาศ แม้ว่าจะตั้งอยู่ในอาคาร แต่การระบายอากาศตามธรรมชาติไม่สามารถรับประกันการแลกเปลี่ยนมวลอากาศภายในได้
ทางเลือกเดียวในกรณีนี้คือการติดตั้งท่ออากาศที่พื้นหลุมในส่วนบน ปัญหานี้จะหายไปโดยสิ้นเชิงเมื่อใช้พัดลมภายในท่อ
การติดตั้งระบบระบายอากาศแบบบังคับ
ในกรณีส่วนใหญ่สำหรับโรงรถก็เพียงพอที่จะติดตั้งพัดลมในช่องว่างของไอเสีย ท่อ... ในกรณีนี้การระบายอากาศของโรงรถเหล็กด้วยมือของคุณเองแผนภาพที่แสดงด้านล่างจะติดตั้งเป็นขั้นตอน:
- ท่อจ่ายถูกตัดผ่านในผนังด้านเดียว
- มีการติดตั้งท่อในนั้นข้อต่อถูกปิดผนึกด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน
- จากด้านในพัดลมแกนติดตั้งอยู่ที่ท่อระบายอากาศ
- มีการใช้โครงร่างที่คล้ายกันในห้องใต้ดิน
เมื่อคำนวณส่วนตัดขวางของท่อสามารถใช้สารละลายมาตรฐานได้เนื่องจากขนาดของโรงรถมักจะรวมกันได้ถึง 6 x 4 ม. มาตรฐานระบุว่าทุกๆ 10 ม.2 คุณควรเลือกท่อที่มีหน้าตัด 15 ซม. หากคุณตัดสองรูให้ติดตั้งท่อขนาด 11 ซม. มาตรฐานคุณจะได้ระยะขอบที่สำคัญ
เมื่อเลือกเครื่องช่วยหายใจสามารถติดตั้งเครื่องดูดควันบนผนังใดก็ได้ เส้นผ่านศูนย์กลางของท่อตรงกับท่อจ่ายอย่างสมบูรณ์ อุปทานและการระบายไอเสียมีหลายประเภท:
- โมดูลาร์ประกอบจากบล็อกแยกต่างหากซึ่งทำงานร่วมกันโดยเซ็นเซอร์
- monoblock มี การออกแบบ recuperator (ท่อในท่อ) ท่อด้านในใช้สำหรับไอเสียช่องจ่ายอยู่ระหว่างผนังของท่อ
ตัวเลือกหลังช่วยให้คุณลดจำนวนโหนดสำหรับเข้าสู่ระบบวิศวกรรมผ่านกำแพงและสามารถใช้ในโรงรถบนดินและที่เก็บผักใต้ดินได้ สำหรับห้องใต้ดินผู้พักฟื้นมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะเนื่องจากไม่อนุญาตให้คุณปิดช่องระบายอากาศสำหรับฤดูหนาวอากาศเย็นจะถูกทำให้ร้อนบางส่วนจากอากาศอุ่นขาออกผักจะไม่แข็งตัว
ข้อบังคับ VSN 01-89 แนะนำการระบายอากาศสองระดับสำหรับโรงรถอุตสาหกรรม ไอเสียรถยนต์หนักกว่าอากาศดังนั้นจึงสะสมในระดับล่าง ดังนั้นเมื่อเครื่องยนต์เปิดอยู่เป็นประจำเป็นเวลานานขอแนะนำให้ติดตั้งช่องระบายอากาศและฝากระโปรงที่ความสูงต่างกันภายในห้อง หลุมตรวจสอบในเวอร์ชันนี้และส่วนฟักของห้องใต้ดินที่รั่วจะกลายเป็นพื้นที่อันตรายเพิ่มขึ้น
ดังนั้นสำหรับระบบแลกเปลี่ยนอากาศเชิงกลมักเลือกใช้พัดลม SK-125S (หรืออะนาล็อกที่คล้ายกัน) สำหรับสภาพการใช้งานสุดท้ายควรเลือกกำลังของเครื่องใช้ไฟฟ้าตามลักษณะที่คล้ายคลึงกันของรถยนต์:
- 800 ลูกบาศก์เมตรต่อชั่วโมงสำหรับรถยนต์ 240 ลิตร จาก. (175 กิโลวัตต์)
- 650 ม3/ ชม. สำหรับเครื่องจักร 180 - 240 ล. จาก. (130 - 175 กิโลวัตต์)
- 500 ก้อนสำหรับรถ 120 - 180 ลิตร จาก. (90 - 130 กิโลวัตต์)
- 350 ม3/ ชม. สำหรับรถยนต์สูงสุด 120 ลิตร จาก. (ภายใน 90 กิโลวัตต์)
สรุป
ดังนั้นผู้ที่ชื่นชอบรถสามารถเลือกรูปแบบการระบายอากาศสำหรับโรงรถได้ขึ้นอยู่กับงบประมาณที่มี ผลงานทั้งหมดมีให้สำหรับช่างฝีมือในบ้านโดยไม่ต้องมีผู้เชี่ยวชาญมาเกี่ยวข้อง ไม่ต้องใช้เครื่องมือหรืออุปกรณ์พิเศษ
วิดีโอ: การระบายอากาศในโรงรถ